作为摩托车界的艺术品，MV Agusta在设计上总是让人意想不到，旗下产品堪称很好的诠释了机械美学，无论是Brutale车系还是近年推出的Superveloce系列，都能看到意大利人对于美的理解。此次MV Agusta在国内发布的Rush 1000也是代表着这家意大利摩托车企业对于时尚、复古、速度和肌肉感的独特理解，这款全球限量300台的国内售价为508880元，并附送SC竞技排气、竞技ECU、刹车盘、碳纤维改装件等竞技套件。对于定价，MV Agusta也有着独特理解。

MV Agusta Rush 1000最早亮相于2019年的米兰展，如此与众不同的造型让这款车一亮相就吸引千亿球友会官网了极高的关注。这款车是基于自家旗下的Brutale 1000RR设计而来，但相比Brutale车系，Rush 1000更具个性，圆灯造型和类似辐条轮毂的结构让人很容易联想到复古，但车身的油箱造型和尾部的设计又十分的超前，和复古没有丝毫关系，这种设计元素上的强烈对比正是这款车造型上的一大特点。

除了造型上的另类之外，这款车细节上的设计也很有意思，看似街车的造型，却是跑车的骑行三角，低矮的分体式车把有着向下的角度，脚踏的位置也相对靠后，整体坐姿非常战斗，再加上裸露的车架，像是跑车去掉外壳之后的样子，确实和它的名字一样随时准备Rush。

配置方面这款车更是武装到了牙齿，发动机和车架都是基于Brutale 1000RR设计，998mL并列四缸发动机，曲轴进行了轻量化处理，连杆也采用了钛合金材质，发动机内部更是带有DLC（Diamond-like carbon，类钻石碳）镀膜，用来降低摩擦力，第三代EAS 3.0电子变速箱有一个新的传感器，能够实现更精确的换挡。这款发动机最大功率208hp（13000r/min），最大扭矩116.5N·m（10000r/min），如果加入赛道套件的话，动力还能上升到212hp（13600r/min）。

车架方面采用了高刚性的铬钼钢管状车架和铝合金后摇臂。减震系统为Öhlins电子减震系统，相比老款进行了重新调校，搭配了Alcantara坐垫，提供更好的舒适性。整车多处采用碳纤维材质，经过极致的轻量化净重只有186kg，搭配1415mm短轴距设计，应该是一款极其灵活的速度机器。

电控系统丰富一直是MV Agusta的的特点，在这款车上同样如此，不仅有四种骑行模式可选，还有弯道ABS、8段可调牵引力控制系统和FLC前轮控制系统，在如此丰富的电控系统加持下，让这款大马力速度机器更加可控。

作为极具机械美学的Rush 1000，已经不能用摩托车来衡量它了，它的独特性，充分体现了MV Agusta打造“独一无二”车型的愿景。当然定价在同级别中也是独一无二的，如果喜欢独一无二，喜欢别具一格，喜欢意式机械美，或者你喜欢式迅猛的加速感，那你完全可以Rush一波了！